Rund 300 Gäste kamen im historischen Lokschuppen in Pasewalk zusammen, um gemeinsam den aktuellen Baufortschritt zu würdigen und einen Blick auf die nächsten Projektphasen zu werfen. Darunter Vertreter des Auftraggebers DB InfraGO AG, zahlreiche Projektpartner sowie aus der Arbeitsgemeinschaft (ARGE), bestehend aus JOHANN BUNTE Bauunternehmung SE & Co. KG, Eiffage Infra-Rail GmbH, BUG Verkehrsbau SE und Schwalbe Baugesellschaft mbH & Co. KG.

Fortschritt sichtbar gemacht

Die Bauarbeiten im rund 30 Kilometer langen Streckenabschnitt schreiten planmäßig voran. Die bestehende Gleisanlage wurde bereits vollständig zurückgebaut, während der gewonnene Altschotter aktuell aufbereitet wird. Parallel dazu haben die ersten Neubaumaßnahmen bereits begonnen, wodurch der Wandel der Strecke sichtbar Gestalt annimmt.

Im Fokus des Projekts steht der Neubau eines zweiten Gleises zwischen Passow und der deutsch-polnischen Grenze. Gleichzeitig werden die vorhandenen Bahnanlagen grundlegend erneuert. Ein wesentlicher Bestandteil ist zudem die Modernisierung der vier Verkehrsstationen Schönow, Casekow, Petershagen und Tantow, die künftig den Anforderungen eines modernen Schienenverkehrs gerecht werden.

Die Bauarbeiten werden auf BUNTE-Seite maßgeblich durch die Niederlassung Verkehrswegebau Berlin (NL VWB Berlin) getragen. Darüber hinaus sind auch die Niederlassungen Lärmschutzbau sowie Niederlassung Ingenieur- Wasser- und Brückenbau aktiv in die Umsetzung eingebunden. Innerhalb der ARGE übernimmt BUNTE die technische Geschäftsführung und trägt damit eine zentrale Verantwortung für die erfolgreiche Umsetzung.