Auf einer Gesamtlänge von rund 3,50 km wird die bestehende Trasse vollständig verlegt und durch eine zweispurige Straße ersetzt. Der nun freigegebene Abschnitt führt von der Einmündung zum Tor 1 der Meyer Werft bis zur neuen Kreuzung der Kreisstraße 158/104. Die neue Trasse verfügt über eine acht Meter breite Fahrbahn und einen abgesetzten 2,50 Meter breiten Radweg.

Auftraggeber sind der Landkreis Emsland sowie die Stadt Papenburg. Die Maßnahme wird mit Mitteln des Landes Niedersachsen gefördert, das 60 % der Kosten übernimmt. Die restlichen 40 % werden anteilig durch den Landkreis Emsland und die Stadt Papenburg finanziert.

Der Landrat des Emslandes Marc-André Burgdorf lobte die gute Zusammenarbeit. Die neue Straße sei notwendig, um das künftig erwartete Verkehrsaufkommen von bis zu 20.000 Fahrzeugen täglich bewältigen zu können. Gleichzeitig werde mit der Umlegung die Verkehrssicherheit verbessert, da mit der neuen Verkehrsführung bisherige Unfallpunkte entschärft würden. Das Projekt ist auch für die wirtschaftliche Entwicklung Papenburgs von großer Bedeutung. „Das Projekt zeigt die Blickrichtung der Politik nach vorne“, betonte Burgdorf.

Auch Papenburgs Bürgermeisterin Vanessa Gattung hob die Bedeutung des Projektes für die weitere Entwicklung Papenburgs hervor. Die leistungsfähige Infrastruktur sei ein wichtiges Signal für die Wirtschaft und schaffe bessere Voraussetzungen dafür, bestehende Betriebe zu stärken und neue Unternehmen für den Standort zu gewinnen. Zudem betonte sie, dass es ein „tolles Signal“ sei, dass das Projekt von Unternehmen vor Ort realisiert werde.

Auch Torsten Brinker, BUNTE-Niederlassungsleiter Verkehrswegebau Weser-Ems, zeigte sich zufrieden. Rund die Hälfte des Infrastrukturprojektes sei nun vorzeitig freigegeben, alles Weitere läge gut im Zeitplan. Er betonte die gute und vertrauensvolle Zusammenarbeit mit dem Landkreis und der Stadt, lobte das Baustellenteam der Niederlassung Verkehrswegebau Weser-Ems und wünschte allen Verkehrsteilnehmern auf dem Streckenabschnitt künftig eine gute und sichere Fahrt.

Im zweiten Bauabschnitt zwischen der K104 und der B 70 sind bereits umfangreiche Erd- und Asphaltarbeiten erfolgt. Auch das neue Brückenbauwerk über die Bahntrasse ist fertiggestellt. Nach Abschluss der noch ausstehenden Asphaltierungs- und Anschlussarbeiten kann auch dieser Abschnitt für den Verkehr freigegeben werden. Erst danach können die Bahnbrücke, sowie die alte Trasse der K158 zurückgebaut werden. Für das Bauprojekt ist eine Bauzeit bis Dezember 2027 geplant.